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驾车省油二十招
 

发表时间:2009-11-13 10:12:59


驾车省油二十招

车子过了磨合期,油价也就成了车主的主要问题了。汽油的价格最近一涨再涨,如果平时在细节上多加注意,每月的汽油开支不一定就会跟着上涨。

车辆因素

第一招,也是最有效的一招:确保发动机状态良好。因为不论问题大小,发动机都会减低效率,浪费你的汽油。要记住按时换机油,能减少引擎内部的磨擦,每5,000公里更换一次机油、三滤,一般来说大概可以省油3%至5%。

第二招:定期清洗机油箱和燃烧系统,因为机油箱中的杂质、胶泥会阻碍机件运转并加速磨损,同时燃烧系统中的积炭会像海绵一样吸收你的汽油,这些都会增加你的油耗。通常保持每20,000公里进行一次清洗比较合理。

第三招:确保轮胎气压正确。轮胎气压不够或是气压太高,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。

第四招:不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有"跑车味",但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。

第五招:定期检查你的方向盘和轮胎是否调准。车子旧了,轮胎和方向盘往往会失准,这也会耗油。

第六招:用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越"省力",也就越省油。

第七招:好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。

第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油,你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。

第九招:汽车没动时,不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。

第十招:清理你的车后行李厢。多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只是增加你的汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。

驾驶习惯

第一招:不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。

第二招:在发动机输出扭力最大的时候加档。引擎是燃烧汽油产生扭力的转换器,正常情况下,给予的混合气多,产生的扭力就大,反之就少。但在另一种情形下,即当引擎的转速达到一定的程度以后,再加燃料,引擎的扭力不仅不增加反而要降低,这是因为引擎转速太快来不及吸满混合气就爆炸的缘故。怎样的情形下才能产生最有效的权力呢 经过实验表明,通常引擎转速达到最高回转数的一半时就是其扭力最大的时候。如果驾驶时,记住那时候的引擎声,然后在每一档行驶中都尽量控制在这个转速范围内,就是引擎最理想的运转状况。

第三招:尽量保持“经济速度”。确定“经济速度”简单、有效的办法就是从使用说明书上找出引擎性能曲线图中的最高扭力,燃料消费最低点,马力最高点时的引擎转速。现在大部分车都装有引擎转速表,利用这些资料,确定最佳速度。对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。如果驾车时能经常在最佳速度的范围内行驶,那对你的汽车实在益处无穷。不但最省油,而且爬坡、超车很轻松,引擎的寿命也可以延长。

第四招:什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。
第五招:行车时尽量走直线。来回并线虽然可以让你的里程表数快速增加,更能让你的油耗迅速增加。

第六招:夏天停车时尽量停在阴凉处,减少使用空调次数。

第七招:不要在下坡时关掉引擎、在平坦的公路上空档滑行,对于电喷车来讲,这样做不但不会省油,反而有可能会费油,同时,其中还隐藏着事故苗头,万万不可行。

第八招:原地调头时,尽可能少的倒车,最好是打轮直接调头。

第九招:不要"热身"过度。有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己口袋里的钱过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 

第十招:先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路。经常停车又起步,会浪费更多燃油,所以要省钱就一定要选一条最平坦、最畅顺、交通灯位最少的路通往目的地。游车河在这个时代已经不流行了。

节省汽油不但能省钱,还能够节省资源,减少环境污染,您说是不是。从明天开始就把我说的这省油二十招活学活用起来吧。

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